Jubileumsåret 2012 er i gang!

 

Tekst: Ivar Gjetnes, Generalmajor (p) og prosjektkoordinator for «Prosjekt kjeller 2012» 

Foto: Marianne Slettheim Tønnesen, FLO Kjeller

 

 

Flyet, en tysk Rumpler Taube, som ble gitt navnet «Start», ble utsatt for havarier, og med store reparasjoner i sikte ble flyet gitt som gave til Marinen. «Start» kom i luften igjen våren 1913 etter betydelige reparasjoner og modifikasjoner­.

 

Det ble derfor Hæren som først introduserte fly som en del av sitt inventar. Det skjedde etter at nok en innsamlingsaksjon, denne gang i regi av Norsk Luftseiladsforening (senere Norsk Aero Klubb og Norges Luftsportforbund) med Einar Sem-Jacobsen i spissen, og med betydelig finansiell støtte fra nordmenn bosatt i Frankrike. Det ga en mulighet til å bestille to fly av typen Farman «Longhorn» fra fabrikken i Frankrike.

 

Flyene ankom Norge i kasser på etter­sommeren 1912, og den ene kassen ble umiddelbart­ sendt til Heradsbygd sør for Elverum. Flyet ble døpt «Ganger Rolf», og ble satt sammen på stedet av franske mekanikere. «Ganger Rolf» fløy allerede den 1. september, og deltok i Hærens­ «felttjenesteøvelse» som ble gjennomført i dette området. Disse flygingene­ representerer derfor starten på militær flyging i Norge.

 

Etter avsluttet øvelse ble flyet fløyet av kaptein Sem-Jacobsen til Kjeller flyplass den 25. september, en strekning på 173 km uten stopp, som var skandinavisk rekord. På Kjeller var allerede det andre flyet ankommet i kasser den 14. september, og den 20. september kunne Hærens første flymekaniker – Johannes Nielsen – opplyse pressen om at flyet ville være klart for flyging neste dag.  Flyet, som var døpt «Njaal», tok av ca klokken 17 den 21. september 1912 med rittmester Thaulow ved spaken. Basert på pressens observasjoner landet flyet likeså elegant som det steg opp!

 

Dette tidspunktet representerer derfor utgangspunktet for markeringen av 100 år med kontinuerlig flyaktivitet på Kjeller flyplass i 2012. Bare et meget lite antall flyplasser i verden har en så lang historie bak seg.

 

Både Hærens og Marinens flyvevæsen utviklet seg frem mot den annen verdens­krig. Først under krigen ble Norges tredje forsvarsgren skapt da de ble slått sammen til Luftforsvaret­ (eller Royal Norwegian Air Force) den 10. november­ 1944. Det er derfor i dag General­inspektøren for Luftforsvaret (i kort­versjon også kalt GIL) som i tillegg til Luftforsvarets egen historie, også ivaretar den historiske arven fra Hærens og Marinens flyvevæsen.  

 

Som en konsekvens av dette planlegger GIL en rekke arrangementer i løpet av året 2012 for å markere 100 år med militær flyging i Norge. Det vil bli arrangert flystevner på flyplassene på Sola den 9. og 10. juni og i Bodø den 16. og 17. juni. GIL planlegger selve hovedmarkeringen i slutten av august 2012 (tentativt­ dagene 25. og 26. august).

 

 

 

 

Fly- og flyhistorisk interesserte kan vente seg uforglemmelige dager i vårt lokalmiljø både på forsommeren og ettersommeren 2012. Som eneste flyplass i Norge med kontinuerlig fly­aktivitet gjennom hele hundreårsperioden, er det Kjeller flyplass som er selve hundreårs­jubilanten. Og, det er naturlig at jubileums­aktivitetene nettopp her favner vidt, og at planlagte jubileumsaktiviteter setter fokus på den betydningen som Kjeller flyplass og fly­aktiviteten har hatt på utviklingen av lokal­miljøet. 

 

Med betydelig støtte fra Luftforsvaret vil våre lokale arrangementer finne sin naturlige plass innenfor GILs overordnede planer for markeringen­ i 2012.

 

Jubileumsarrangementene på Kjeller og i Lillestrøm­ går under betegnelsen «Prosjekt Kjeller 2012». Prosjektet er etablert av Forsvarets logistikkorganisasjon (FLO), og er under ledelse av FLO/Kjeller. Detaljerte opplysninger om hvert eneste arrangement vil etter hvert bli å finne på vår webside: www.kjeller2012.no.

 

 

Det vil selvsagt bli utgitt en ny og spennende bok i forbindelse med hundreårsjubileet. Som ved tidligere markeringer vil denne boken foreligge i god tid før arrangementene kommer i gang, og den vil være en historisk bok som alle fly- og flyhistorie interesserte MÅ ha! Den vil derfor også være en utmerket gave!

 

Hundreårsboken vil ta for seg perioden helt frem til 2012. I tillegg til utviklingen de siste ti årene, vil vi bestrebe oss på å inkludere informasjon og historier som ikke har vært med i tidligere jubileumsbøker. I tillegg vil vi legge stor vekt på å få med bilder som ikke har vært godt kjent eller som ikke tidligere har vært publisert­. Jubileumsboken vil være i salg senest fra den 3. juni, som er dato for Flydagen 2012.

 

Historieinteresserte kan ellers glede seg over at det i 2012 vil bli publisert hefter som tar for seg enkelte tema, som vi håper vil være av spesiell interesse. Heftene vil gi stor plass til bilder på bekostning av tekst. Teksten vil imidlertid­ bli presentert på både norsk og engelsk­!

 

 

Hundre­års­dagen for første flyging med en nordmann ved spaken vil selvsagt bli behørig markert i Horten på dagen 100 år etter den første flyturen utført av premierløytnant Hans Fleischers Dons, som er fredag den 1. juni 2012. For å unngå å ta noe av glansen fra denne markeringen har «Prosjekt Kjeller 2012» besluttet å arrangere flydagen i 2012 på søndag den 3. juni. Med værgudene på vår side regner vi med storinnrykk av publikum, som vi er overbevist om vil få en opplevelse av de sjeldne. 

 

I tillegg til den betydelige flyparken av historiske­ og moderne fly som deltar ved de årlige­ flydagene på Kjeller flyplass, vil programmet­ i 2012 inkludere en rekke fly som er sjeldnere å se på Kjeller, eller som hittil ikke har vært på besøk. Fly som har sin opprinnelse helt tilbake til tiden da Kjeller flyplass ble etablert vil konkurrere om publikums oppmerksomhet med moderne akrobatiske fly og med høy­teknologiske kampfly, fremdeles representert med Luftforsvarets F-16 Fighting Falcon. 

 

Som så mange andre steder i verden oppsto interessen for luftfart også i Norge med bruken av varmluftballonger, og vi håper derfor at slike ballonger skal få en sentral plass i arrangementet­. I tillegg vil modellflybyggere vise frem sine klenodier, og det blir statiske utstillinger av fly og raketter, samt av annet flyrelatert materiell. Flydagen 2012 vil inkludere fallskjermhopping og ulike demonstrasjoner, og det blir selvsagt hornmusikk og annen underholdning. Velkommen til en uforglemmelig festdag!

 

 

Forbered deg på en sommer med kulturelle opplevelser av de sjeldne. Alle som har interesse for fly, flyging og den flyhistoriske utviklingen på Kjeller flyplass gjennom hundre år, bør holde seg godt oppdatert og ikke planlegge lange ferie­turer på forsommeren og ettersommeren i 2012. 

 

I samarbeid med Skedsmo kommune vil en rekke lokale kulturbærere bidra med en serie av kulturelle aktiviteter. Gled deg til filmkvelder med visning av historiske klipp og kjære spillefilmer om fly og flyging, og til foredrag om historiske­ personer og begivenheter. Skole­elever vil bli invitert til å konkurrere om hvem som har de beste lokalhistoriske kunnskapene, og det vil bli utstillinger av flymateriell og av bord­modeller (dioramaer) som gir et situasjonsbilde av viktige hendelser knyttet til utviklingen­ av flyplassen og lokalmiljøet. Det er også planlagt en teaterforestilling som vil presentere innslag av viktige historiske hendelser gjennom perioden.      

 

 

Som jeg allerede har nevnt vil det om ettermiddagen den 21. september 2012, ca klokken 17, ha vært kontinuerlig flyaktivitet på Kjeller flyplass i hundre­ år! Dette historiske øyeblikket vil selvsagt bli markert, blant annet med en høytidelig bekransning­ av bautaen over flygere som mistet livet på Kjeller frem til utbruddet av Den annen verdenskrig. Denne bautaen har stått på samme sted inne på det militære området på Kjeller siden den ble avduket i nærvær av Hans Majestet Kong Haakon VII den 16. juni i 1925. 

 

I tillegg til bekransninger og taler er det planlagt en defilering på og over rullebanen av et antall historiske og moderne fly som har hatt en tilhørlighet til Kjeller flyplass gjennom hundre­årsperioden. Det er forventet at en rekke prominente­ gjester vil være til stede, og dermed bidra til å kaste glans over jubileumsmarkeringen­, som selvsagt avsluttes med en jubileumsmiddag senere på kvelden.

 

Et hundreårsøyeblikk kommer ikke ofte, og porten til Småflyhavna vil derfor bli åpnet for å slippe inn skuelystne! Det er også ønskelig at Kjeller Gård og området rundt kan bli benyttet som publikumsområde for å gi et enda bedre utkikkspunkt!

 

Publikum som kunne tenke seg å delta på jubileumsmiddagen, men som ikke regner med å motta en invitasjon, kan muligens se frem til en type «byfest» på denne fredagskvelden, arrangert­ av Skedsmo kommune med støtte fra byens næringsliv!

 

 

Sett også av søndagen den 23. september, da Aerospace Industrial Maintenance Norway SF (AIM Norway), som tidligere het Luftforsvarets hovedverksted, Kjeller (LHK), populært også kalt «Flyfabrikken», arrangerer ÅPENT HUS!

 

Selv om Flyfabrikken først ble formelt etablert­ som Hærens flyvemaskinfabrik i 1916, så går fabrikkens flytekniske røtter helt tilbake til starten­ med Farman Longhorn i 1912. Flyfabrikken representerer derfor den delen av aktiviteten på Kjeller flyplass som bærer med seg hele den historiske arven etter 100 år med militær flyaktivitet i Norge. 

 

Flyfabrikkens «Åpent Hus» vil vise frem hva som er nødvendig for å vedlikeholde og modernisere Luftforsvarets nåværende og fremtidige hovedmateriell. Det vil gi en utmerket mulighet for alle til å se hva som kreves av spesial­kompetanse, av avanserte arbeidsprosesser og av teknisk utrustning i et moderne verkstedsmiljø. Dette for å sikre at Luftforsvarets hovedmateriell teknisk sett skal være i stand til å løse sine pålagte oppgaver.

 

VEL MØTT TIL JUBILEUMSÅRET 2012 – OG TIL JUBELÅRET 2012, som starter med flydag søndag den 3. juni 2012.

 

Hold deg oppdatert på www.kjeller2012.no

 

---

 

LENKER

 

Kjeller Flyhistoriske Forening (KFF)

Flyfabrikken på Kjeller

Se video av Bristol Boxkite